（1）信号级仿真测试系统

（2）电功率级仿真测试系统
· 可模拟三相电机的电气特性，从而实现在没有真实电机的情况下，对电机控制器进行操作和测试；
· 可通过灵活修改电机模型参数，实现对不同电机电气特性的模拟；
· 可工作在速度模式或者扭矩模式下；
· 可工作在发电或者电动模式下，模拟电机发电和驱动工况；
· 模拟电机种类为永磁同步电机(PMSM)/交流异步;
· 可模拟resolver位置传感器和定子温度传感器；
· 可模拟转子温度模型，及转子温度相关的退磁特性；
· 可模拟电机工作在正转和反转模式下的四象限模式；
· 可通过进行整车动力学建模，模拟电机不同负载下的工作模式，如车辆爬坡，电机堵转等工况；
· 可通过控制继电器或者算法实现对电机故障的模拟；
· 采用高精度磁-热耦合模型，保证不同工况下电机模型运行精度；
· 产品采用模块化设计，实现产品灵活配置和可扩展性；
· 采用级联耦合功率拓扑结构，通过移相控制和并联拓扑实现多电平输出；
· 采用多FPGA联合控制拓扑，提升产品整体计算能力；

（3）机械功率级仿真测试系统
· 驱动功率1200kW
· 驱动最高转速4500r/min
· 驱动额定扭矩6500Nm
· 加载功率1600kW
· 加载力矩20000Nm
· 惯量模拟精度0.1kgm2
· 驱动响应时间 20ms 
· 加载响应时间 50ms
· 可覆盖15-50吨全系列车型
· 具备作战载荷动态模拟功能