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喜报 | 北理深汽院车电能源互联团队中标南网电动超大功率充电项目
南方电网电动汽车服务有限公司（以下简称“南网电动”）2025年第一批科技项目（产业创新类）技术服务专项中标结果近日公示。北京理工大学深圳汽车研究院（电动汽车国家工程实验室深圳研究院，以下简称“北理深汽院”）车电能源互联团队凭借扎实的技术积累、创新方案与工程化能力，成功中标“2025年面向车网互动规模化发展的超大功率充电设备研发”项目。除关键设备研发外，项目还将交付多套设备投入实际场景运营，加速成果产业化落地与应用验证。
锚定“双碳”目标：以痛点为导向的技术攻坚
在国家“碳达峰、碳中和”战略牵引下，《2030年前碳达峰行动方案》明确提出：到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力交通工具比例达到约40%。快速增长的电动化需求对充电基础设施提出更高要求。当前行业仍面临建站增容难、系统能效偏低、绿电消纳不足、电网负荷波动大等共性痛点。南网电动本次项目聚焦“超大功率、对网友好、高效率、可规模化”的整体解决思路，旨在通过技术突破重塑新一代充电基础设施形态。
产学研协同：工程化与转化能力成制胜关键
依托电动汽车国家工程实验室平台，团队长期深耕新能源汽车动力系统与车网互动领域，形成“前沿技术攻关—样机试制—工程化验证—成果转化”的全链条能力。团队方案兼具工程可行性与前瞻性，产学研深度融合可显著缩短从实验室到市场的距离。项目实施期内，团队将按技术规范建立专项执行小组，确保里程碑与交付节点高质量达成。
赋能产业升级：为“交能融合”注入新动能
项目落地将为多方创造显著价值：
合作方与产业链：突破超大功率核心技术瓶颈，打造高效率、低损耗、可运营的下一代充电装备体系，形成差异化竞争优势。
能源系统与电网：通过光储直挂、多直流母线、柔性构网与功率整形等，提高绿电就地消纳能力，降低配网冲击与运行损耗，支撑车网互动规模化。
双碳目标与用户价值：设备具备叠光叠储与高效转换能力，在同等供能下显著减少能量损耗，提升站点运营收益与用户充电体验。
聚焦核心方向：大功率“电能路由”与柔性构网
北理深汽院车电能源互联团队及其孵化公司美泰姆科技将围绕“大功率宽电压、双向互联、高效率、对网友好”的目标，系统推进以下关键技术：
宽电压高功率双向功率模块：实现大范围直流输出，兼容多电压平台车型；支持光伏、储能直挂，减少能量转换级数、提升链路效率。
全液冷架构 × 智能温控：在满负荷运行下噪声仍低于55 dB，有效破解高温降额难题，兼顾散热效率与寿命可靠性，显著提升用户体验。
柔性构网与多直流母线：面向“车-桩-站-网”多主体交互，支撑V2G/VPP与本地微网稳定，实现对电网更友好的功率整形与波动隔离。
系统集成与样机验证：已完成超充样机集成，单枪大功率充放电能力与效率达行业领先水平，打通从器件、模块到整机的工程闭环。
场景化应用评估：面向城市枢纽、港口、园区、高速服务区等重点场景，形成技术—经济双维度评估报告，为规模化推广提供决策依据。
功率模块到整桩系列产品
本次中标标志着北理深汽院车电能源互联团队在超大功率充电领域的系统化领先与工程化落地能力。团队将以更高标准推动核心技术研发与成果转化，加速构建对网友好、面向规模化的下一代充电基础设施，为我国充电网络高质量发展与新型电力系统建设贡献科研力量与产业动能。
